Hapag-Lloyd và Maersk quay lại tuyến kênh đào Suez sau hai năm gián đoạn
Hapag-Lloyd và Maersk quay lại kênh đào Suez sau hơn hai năm gián đoạn, đánh dấu bước chuyển quan trọng của vận tải biển toàn cầu trong bối cảnh an ninh Biển Đỏ có dấu hiệu hạ nhiệt.
Theo phóng viên TTXVN tại Berlin, ngày 3/2, hãng vận tải container lớn nhất Đức Hapag-Lloyd thông báo sẽ khôi phục một tuyến dịch vụ vận tải biển đi qua Biển Đỏ và kênh đào Suez sau thời gian dài tạm ngừng do rủi ro an ninh khu vực.
Khôi phục tuyến IMX kết nối Ấn Độ – Địa Trung Hải
Theo Hapag-Lloyd, tuyến dịch vụ IMX do hãng khai thác chung với Maersk sẽ được nối lại từ giữa tháng 2.
Đây là tuyến vận tải quan trọng kết nối:
-
Ấn Độ
-
Trung Đông
-
Khu vực Địa Trung Hải
Các tàu hoạt động trên tuyến sẽ được lực lượng hải quân hộ tống nhằm bảo đảm an toàn hàng hải trong khu vực Biển Đỏ.
Gián đoạn kéo dài do khủng hoảng an ninh Biển Đỏ
Từ cuối năm 2023 đến đầu năm 2024, nhiều hãng tàu container lớn đã ngừng đi qua kênh đào Suez sau các cuộc tấn công vào tàu thương mại tại Biển Đỏ do lực lượng Houthi tại Yemen thực hiện.
Việc phải chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng (Nam Phi) đã khiến:
-
Chi phí vận tải tăng mạnh
-
Phát thải CO₂ gia tăng
-
Giá cước vận tải biển leo thang
Các chuyến tàu đầu tiên quay lại tuyến Suez
Hapag-Lloyd cho biết hai tàu:
-
Albert Maersk
-
Astrid Maersk
Sẽ đảm nhiệm hành trình đầu tiên quay trở lại tuyến Biển Đỏ – kênh đào Suez.
Doanh nghiệp nhấn mạnh:
-
An toàn thủy thủ đoàn là ưu tiên số 1
-
Hàng hóa khách hàng được bảo vệ tối đa
-
Biện pháp an ninh mức cao nhất đang áp dụng
Chiến lược khác biệt giữa các hãng tàu lớn
Trong khi Maersk đã sớm đưa các tàu tự khai thác quay lại Biển Đỏ, thì hãng CMA CGM của Pháp lại có động thái thận trọng hơn.
CMA CGM quyết định tiếp tục chuyển hướng một số tuyến Á – Âu qua Nam Phi, do đánh giá tình hình địa chính trị vẫn “phức tạp và thiếu ổn định”.
Triển vọng mở rộng tuyến nếu an ninh ổn định
Hapag-Lloyd và Maersk cho biết nếu điều kiện an ninh Trung Đông tiếp tục cải thiện, hai hãng sẽ cân nhắc đưa thêm nhiều tuyến dịch vụ khác quay lại kênh đào Suez.
Tuy nhiên, các phương án dự phòng vẫn được duy trì. Tàu có thể tiếp tục chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng nếu rủi ro gia tăng trở lại.
Thị trường tài chính phản ứng trước quyết định quay lại Suez
Thông tin nối lại tuyến đường ngắn hơn đã tác động ngay đến thị trường tài chính.
-
Cổ phiếu Maersk giảm mạnh
-
Cổ phiếu Hapag-Lloyd giảm nhẹ
Nguyên nhân do lo ngại việc quay lại tuyến Suez sẽ làm giảm chi phí vận tải, từ đó gây áp lực giảm giá cước vận tải biển toàn cầu.
